80%高管希望企業能夠同時大幅提升效率、實現新增長以及打造全新的客戶體驗。僅13% 的企業能夠利用其數字化投資提高成本效率并實現新增長:即我們所說的“引領新動能”。為什么?因為大部分企業都未能如工業 X.0 企業那樣聯合應用數字技術,他們只是用零碎...
09-21
→80%高管希望企業能夠同時大幅提升效率、實現新增長以及打造全新的客戶體驗。僅13% 的企業能夠利用其數字化投資提高成本效率并實現新增長:即我們所說的“引領新動能”。為什么?因為大部分企業都未能如工業 X.0 企業那樣聯合應用數字技術,他們只是用零碎...
09-21
→本文探討了基于PDM系統的工程變更優化研究與實踐,重點從基于PDM系統的傳統工程變更模式、基于PDM系統的更改單結構化模式以及由此帶來的優勢等幾個方面描述了某企業基于PDM系統的更改單結構化的探索、應用與實踐的過程,并指出了在應用過程中的亮點,其應用...
09-21
→當前,我國已經進入中國特色社會主義新時代,社會的主要矛盾為人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發展之間的矛盾。人民美好生活的物質條件是由制造業提供的,人民多樣化的需求表現為批量化、定制化,需要制造企業進行智能制造并快速交付。
09-21
→零件編碼看起來像是與PLM無關的產品開發中的一個簡單、可有可無的事情,但事實并非如此。零件編碼是為了簡化我們對產品信息的處理而進行產品信息抽象的一個關鍵活動。通過分配一個零件碼并將其映射到一個特定的并目,希望是唯一的一組產品設計規范上就可以...
09-21
→作為整車廠的配套供應商,傳統汽車電子產品企業的研發業務通常具備以下特點:(1)需求來源較多:同時服務于多個整車制造單位,需求來源較多,相關產品標準、功能描述、文件格式難以統一,需要研發人員逐一人工識別和轉換。
09-21
→PLM已經是一個廣為接受的概念。從字面意思可以看出,PLM系統的核心任務是進行“產品生命周期管理”。在PLM系統中,零部件也有生命周期,反映零部件的階段和狀態。而企業實施PLM系統過程中的一個主要任務,就是定義零部件的生命周期構成及演進規則。...
09-21
→隨著CAD/CAE/CAPP/CAM在制造企業的廣泛應用,一方面,企業從CAD等技術的推廣應用中,特別是采用3D CAD建模、有限元分析、機構運動仿真等手段后,大大提高了設計能力和圖紙質量,減少了差錯,降低了設計返工率。另一方面,還必須清醒地認識到,這些計算機應...
09-21
→“制造”就是以規定的成本、規定的工時、生產出品質均勻、符合規格的產品。要達到上述目的,如果制造現場之作業如工序的前后次序隨意變更,或作業方法或作業條件隨人而異有所改變的話,一定無法生產出符合上述目的的產品。
09-21
→IPD涵蓋了產品從概念到生命周期結束全過程的管理,而這一過程正是技術創新的過程。因此,通過實施IPD從而提高產品開發的效率和成功率,降低成本,提高企業效益,能夠達到提升產品開發能力的作用,同時也達到了提高企業自主創新能力的作用。從國內企業實施I...
09-21
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